中东冲突下霍尔木兹海峡石油运输受阻，航空燃油的短缺，或令欧洲面临航班取消的风险。
当地时间4月16日，国际能源署署长(IEA)法提赫.比罗尔警告称，欧洲可能只剩下够用6周左右的航空燃油。如果中东地区紧张局势继续令石油供应受阻，对于欧洲来说，航班取消的情况可能很快就会发生。
法提赫.比罗尔强调，中东地区冲突带来了包括汽油价格、天然气价格以及电力价格的上涨。他直言“我们正在经历史上最大的能源危机之一”。
事实上，这已经不是法提赫.比罗尔第一次就能源风险发出警告。今年4月初，法提赫.比罗尔就曾表示，当前全球性能源危机程度比1973年、1979年和2022年(能源危机)加起来还要严重。与此同时，法提赫.比罗尔建议，各国短期内应尽可能谨慎地节约能源，全球能源市场可能面临“黑色四月”。
具体到欧洲，当前霍尔木兹海峡石油运输不畅，已经导致欧洲能源供应不足，并且加剧了欧元区的通胀上行压力。欧盟统计局4月16日公布的数据显示，欧元区3月调和消费者价格指数(HICP)同比上涨2.6%，显著高于2月时的1.9%。其中，服务业贡献1.49个百分点，能源贡献0.48个百分点，食品、酒类及烟草贡献0.45个百分点以及非能源工业品贡献0.13个百分点。
欧洲央行行长拉加德日前在出席国际货币基金组织(IMF)春季年会期间表示，当前欧元区正处于“基准情景与不利情景之间”，目前尚不足以触发加息。
作为对能源进口依赖程度较高的地区，欧洲在此次中东冲突中受到的负面影响也较为显著。IMF在4月最新发布的《世界经济展望》报告中预计，2026年欧元区经济增长率为1.1%，相比今年1月时的预测下调了0.2个百分点。其中，2026年德国经济增速预计为0.8%，较1月时的预测下调0.3个百分点。2026年法国经济增速预计为0.9%，较1月时的预测下调0.1个百分点。
在IMF参考的“基准情景”下，2026年全球经济增速预计为3.1%，整体通胀率将达到4.4%，明显偏离了近年来全球通胀的下行趋势。
与此同时，IMF指出，若霍尔木兹海峡关闭时间更长并且钻探和炼油设施遭到进一步破坏，那么全球经济将受到更深远、更持久的冲击。在“不利情景”下，假设今年能源价格出现更大幅度上涨，同时通胀预期上升并且金融环境在一定程度上收紧，那么今年全球经济增速预计将下降至2.5%，整体通胀率则会上升至5.4%。
在“严重情景”下，假设能源供应中断延续至明年、通胀预期明显脱锚并且金融环境急剧收紧，今年的全球经济增长率预计将进一步下降至约2%，整体通胀率则会达到约6%。
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